

??? 這里是伶仃洋環(huán)抱的一個(gè)無(wú)居民小島,與深圳等繁華都市隔海相望。這里地處珠江口咽喉要道,距香港6海里,由香港水域進(jìn)入珠江水系的“黃金水道”,緊擦小島而過(guò)。
他們?nèi)隉o(wú)休、不分晝夜工作在這一葉孤島上,默默堅(jiān)守。他們?cè)蝽懶轮袊?guó)海關(guān)海上緝私“第一槍”,如今承擔(dān)全國(guó)海關(guān)80%的中途監(jiān)管業(yè)務(wù),連續(xù)兩年海上打私案件宗數(shù)居全國(guó)之首。
這里是大鏟島,他們是駐守祖國(guó)南大門(mén)的大鏟海關(guān)人。
堡壘
提起隸屬于廣州海關(guān)的大鏟海關(guān),珠江口地區(qū)幾乎無(wú)人不曉。早在清光緒年間,清政府就在島上設(shè)立了海關(guān)機(jī)構(gòu)。新中國(guó)成立以來(lái),大鏟海關(guān)肩負(fù)起珠江口水域海上緝私和對(duì)內(nèi)地與港澳間3000噸以下商船進(jìn)行中途監(jiān)管的重任,成為船舶進(jìn)境的首道關(guān)卡和出境的最后一道關(guān)卡。
汽笛聲聲中夜色漸濃,波瀾不興的海面上夜航船舶的燈光與天上星光交相輝映,白日里孤獨(dú)沉默的大鏟島仿佛在夜色中蘇醒過(guò)來(lái)。位于大鏟海關(guān)三層的小型船舶監(jiān)控中心里,海關(guān)關(guān)員們聚精會(huì)神地守在海圖監(jiān)控、艙單分析、軌跡回放、風(fēng)險(xiǎn)布控等崗位上,晚飯都只能在監(jiān)控臺(tái)邊草草解決。
“大鏟人總在調(diào)時(shí)差,到了晚上更有精神。”大鏟海關(guān)監(jiān)管二科科長(zhǎng)陳春書(shū)笑著說(shuō)。據(jù)他介紹,目前這里每年平均監(jiān)管小型船舶11萬(wàn)艘次,其中多數(shù)在夜間零點(diǎn)到凌晨4點(diǎn)到達(dá)大鏟錨地,所有監(jiān)管船必須獲得通航指令后方能通過(guò),其中少部分還要停在錨地接受查驗(yàn),為了保證商船快速通關(guān),海關(guān)關(guān)員全天候24小時(shí)不間斷作業(yè),午夜往往是最繁忙的時(shí)段。
與監(jiān)管科一樣,大鏟海關(guān)海上緝私行動(dòng)也是全年無(wú)休,多在深夜或凌晨進(jìn)行。翟進(jìn)是大鏟海關(guān)緝私分局海緝二中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng),這個(gè)面孔黝黑、鄉(xiāng)音未改的四川漢子,在廣闊的海面上摸爬滾打了十多年。在他看來(lái),海的浩大,人的渺小,海上緝私的艱辛,沒(méi)有身臨其境的人很難想象。
海上設(shè)伏往往一出艇就是一整夜甚至兩三天,餓了啃方便面、壓縮餅干充饑,斷水?dāng)嗉Z也是有的。遭遇風(fēng)浪時(shí),緝私艇像樹(shù)葉一樣在大海上顛簸晃動(dòng),艇上的緝私隊(duì)員被不斷拋上拋下,很多久經(jīng)風(fēng)浪的老船員也會(huì)頭暈嘔吐。即使是在風(fēng)平浪靜時(shí),緝私快艇上夏季甲板溫度高達(dá)70攝氏度,冬季則冷得能把人凍僵。至于高速追擊、“跳幫”這些令常人心驚肉跳的事,則已經(jīng)成了海查隊(duì)員們的必修課。
不為人知的艱辛換來(lái)了令人自豪的成績(jī):2010年以來(lái),大鏟海關(guān)共監(jiān)管小型船舶347267艘次,查獲各類(lèi)走私違規(guī)案件843宗,案值逾40億元,連續(xù)兩年海上查獲案件數(shù)全國(guó)第一,成為名副其實(shí)的海上打私“橋頭堡”。
家園
大鏟人熱愛(ài)生活,也總能從艱苦的海島生活中找到屬于自己的甜與樂(lè)。
島上大部分物資靠島外供給,但每年臺(tái)風(fēng)天氣里,運(yùn)送供給的船出不了海,還是會(huì)面臨食物匱乏的問(wèn)題。后來(lái)大鏟人就有了開(kāi)荒種菜、自制辣椒醬的傳統(tǒng)。
說(shuō)起這辣椒醬,可是大鏟一寶。每月,行政財(cái)務(wù)科從市場(chǎng)買(mǎi)回幾十斤辣椒,全大鏟海關(guān)人從關(guān)長(zhǎng)到職工,集中在食堂圍著飯桌摘辣椒。“關(guān)警員出海很疲勞,島上濕氣太重,吃點(diǎn)辣椒既驅(qū)寒祛濕,又能開(kāi)胃下飯。臺(tái)風(fēng)天也能當(dāng)個(gè)菜,豐富下伙食。”大鏟海關(guān)關(guān)長(zhǎng)廣戰(zhàn)悄悄告訴記者。
沒(méi)有臺(tái)風(fēng)的時(shí)候,大鏟人喜歡晚餐后沿著島上的沿海路散步,一面看著路燈依次亮起,在水泥的路面上灑下淡黃色的柔光,一面享受迎面而來(lái)的海風(fēng),這是他們寂寞海島生活中難得的樂(lè)事。
為了把這曾經(jīng)泥濘不堪的小路改建成如今的模樣,大鏟上下花了不少心血。為了縮減預(yù)算,行政財(cái)務(wù)科錢(qián)映生不知道往深圳、廣州等石材市場(chǎng)跑了多少次。為了節(jié)約人工,大鏟人全島大動(dòng)員,拿著鋤頭、簸箕齊上陣,一寸寸整平土地。
近年來(lái)海島建設(shè)不斷取得新進(jìn)展,陸續(xù)實(shí)現(xiàn)了公網(wǎng)供水、供電,架起了寬帶,添置了體育器材。大鏟海關(guān)緝私分局局長(zhǎng)劉海川說(shuō),這一草一木、一路一欄中都凝結(jié)了全體大鏟人的心血與汗水。
盡管工作、生活條件與過(guò)去比有所改善,但在這個(gè)美麗的島上,在這群可愛(ài)的人中間,“守得住清苦、耐得住寂寞、擋得住誘惑、管得住小節(jié)”的精神風(fēng)貌和親如一家的工作氛圍并沒(méi)有改變。病了,有同事送來(lái)藥品。有心事,找同事商量解決。每逢節(jié)假日,廣戰(zhàn)、劉海川等關(guān)領(lǐng)導(dǎo)都留島和關(guān)警員們一起度過(guò),每次有出海任務(wù),他們辦公室的燈都徹夜不熄,直到隊(duì)伍全部安全歸航。
如今在廣戰(zhàn)心中,還時(shí)刻惦記著好幾件事:島上宿舍緊張,有些輪班的關(guān)警員不得不兩個(gè)人輪流使用一張床;島上環(huán)境潮濕悶熱,常有蛇蟲(chóng)出沒(méi),卻缺醫(yī)少藥;由于遠(yuǎn)離大陸,很多同志無(wú)暇照顧家庭,不少小伙子還是單身……
使命
羅杰2009年從海外學(xué)成回國(guó)時(shí),曾在一家五星級(jí)酒店工作,當(dāng)時(shí)不僅月收入過(guò)萬(wàn),而且取得了在業(yè)內(nèi)頗受看中的“國(guó)際酒店金鑰匙服務(wù)資質(zhì)”。2010年他考入廣州海關(guān)后就上了大鏟島,一干就是三年,多次放棄去待遇和工作環(huán)境更好的其他海關(guān)。
大鏟人不是生活在真空中,包括羅杰在內(nèi),他們也有著各自的苦惱:海上作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)大,還要承受與世隔絕的清苦與寂寞,工資待遇普遍偏低;遠(yuǎn)離大陸,很多人事業(yè)家庭不能兩全;工作時(shí)間與普通人不同步,只能無(wú)奈疏遠(yuǎn)親朋好友……
不是沒(méi)有離開(kāi)的條件。目前大鏟海關(guān)這支180多名關(guān)警員、職工組成的隊(duì)伍平均年齡不足30歲,他們中很多是名牌大學(xué)畢業(yè),還有十多個(gè)碩士和一位在讀博士。
為什么不離開(kāi)呢?羅杰說(shuō),福利待遇固然重要,但不是衡量工作價(jià)值的唯一標(biāo)準(zhǔn),我喜歡這份職業(yè),認(rèn)為自己能在現(xiàn)在的崗位上發(fā)揮更重要的作用。
去年剛上島的女關(guān)員饒素芳說(shuō),大鏟是個(gè)孤島,也是我們溫暖的家園。人活著總要有個(gè)奔頭,在這里我切身感受到了一代代海關(guān)人的優(yōu)良傳統(tǒng),這是大鏟傳遞給我的“正能量”。
海緝隊(duì)員鞏受峰也是去年剛上島的新一代大鏟人。他說(shuō),與走私分子斗智斗勇,在飛馳的快艇上盯緊前方漸近的可疑船只一躍而上,最終查獲走私案件,能帶來(lái)很大的滿(mǎn)足感和自豪感,這是大鏟人義不容辭的使命。
在大鏟海關(guān)一樓大廳的墻壁上,“勇于吃苦、勇于戰(zhàn)斗、勇于奉獻(xiàn)、勇于爭(zhēng)先”的大字格外醒目。這是一代代大鏟海關(guān)人用實(shí)際行動(dòng)詮釋的大鏟海關(guān)精神。在廣州海關(guān)關(guān)長(zhǎng)謝松看來(lái),“四個(gè)勇于”的大鏟海關(guān)精神體現(xiàn)了海關(guān)人笑對(duì)清苦、執(zhí)著堅(jiān)守的情懷,無(wú)私無(wú)畏、不辱使命的境界,忠誠(chéng)敬業(yè)、無(wú)悔付出的信念以及開(kāi)拓創(chuàng)新、奮勇進(jìn)取的追求。
如今,每年廣州海關(guān)新入關(guān)的關(guān)員大半都要先到大鏟海關(guān)工作一段時(shí)間,這是培訓(xùn)學(xué)習(xí),也是一種考驗(yàn)。(記者王希)