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春運(yùn)第一天：北京西站記者親歷[組圖]

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春運(yùn)第一天：北京西站記者親歷[組圖]

1月16日，2014春運(yùn)正式拉開(kāi)序幕，截止2月24日為期40天。今年春運(yùn)北京西站將開(kāi)通高達(dá)183對(duì)旅客列車(chē)，創(chuàng)建站以來(lái)新紀(jì)錄，預(yù)計(jì)發(fā)送旅客504萬(wàn)，同比增加17萬(wàn)人。

凌晨6點(diǎn)，中國(guó)網(wǎng)記者分赴北京西站、北京站，親歷體驗(yàn)春運(yùn)第一天的車(chē)站運(yùn)輸、道路交通以及相關(guān)服務(wù)、設(shè)施的運(yùn)行情況。

據(jù)了解，今年春運(yùn)期間，北京西站的人工售票窗口將達(dá)到199個(gè)，89臺(tái)自助取售票機(jī)。

其中89臺(tái)自助設(shè)備具體分布為：網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票自助換票廳有自助換票機(jī)24臺(tái)，北售票廳內(nèi)有自助售票機(jī)18臺(tái)，北二樓自助售票廳有自助售票機(jī)18臺(tái)，地下中轉(zhuǎn)廳有自助換票機(jī)3臺(tái)，南售票廳有自助售票機(jī)、自助換票機(jī)共26臺(tái)。

2014年1月16日，俯瞰北京西站站臺(tái)景象。

2014年1月16日，今年春運(yùn)正式拉開(kāi)序幕，旅客們即將踏上春運(yùn)之旅。

今年春運(yùn)正式拉開(kāi)序幕，北京西站的候車(chē)大廳內(nèi)一片繁忙。

今年春運(yùn)正式拉開(kāi)序幕，北京西站的候車(chē)大廳內(nèi)一片繁忙。

一歲的多多，跟著父母第一次乘火車(chē)回湖南。顯然還沒(méi)有睡醒的他面對(duì)記者的鏡頭有些發(fā)呆。

隨著天漸漸亮起來(lái)，北京西站廣場(chǎng)上拖著大包小包踏上歸家旅途的游客也逐漸增多。

“進(jìn)站旅客請(qǐng)往人少窗口走，所有窗口都開(kāi)放。”身著志愿馬甲的志愿者在零下四度的北京西站北一進(jìn)站口不斷的提醒著來(lái)往的旅客。時(shí)不時(shí)的會(huì)有乘客前來(lái)咨詢(xún)各種問(wèn)題。在北一進(jìn)站口記者看到了10位志愿者的身影。

上午7時(shí)左右的北京西站，天剛蒙蒙亮，進(jìn)站口處的燈光格外顯眼。

“進(jìn)站旅客請(qǐng)往人少窗口走，所有窗口都開(kāi)放。”身著志愿馬甲的志愿者在零下四度的北京西站北一進(jìn)站口不斷的提醒著來(lái)往的旅客。時(shí)不時(shí)的會(huì)有乘客前來(lái)咨詢(xún)各種問(wèn)題。

隨著天漸漸亮起來(lái)，北京西站廣場(chǎng)上拖著大包小包踏上歸家旅途的游客也逐漸增多。志愿者更加忙碌起來(lái)。

“進(jìn)站旅客請(qǐng)往人少窗口走，所有窗口都開(kāi)放。”身著志愿馬甲的志愿者在零下四度的北京西站北一進(jìn)站口不斷的提醒著來(lái)往的旅客。在北一進(jìn)站口記者看到了10位志愿者的身影。

上午7時(shí)左右的北京西站，天剛蒙蒙亮，進(jìn)站口處的燈光格外顯眼。

前往西站的旅客增多起來(lái)，擠滿(mǎn)了過(guò)街天橋的通道，而反方向的出站通道相對(duì)顯得有些冷清。

與天橋下三三兩兩的行人相比，天橋外略顯擁擠的則是北京西站公交車(chē)站和出租車(chē)?？奎c(diǎn)出口，在凌晨依然燈火通明。

6點(diǎn)49分，從北京西站前的天橋向外望去，西站前車(chē)水馬龍，天還是一片漆黑。

不到7點(diǎn)，記者已經(jīng)來(lái)到了北京西站前的天橋上。此時(shí)外面的天還是黑的，拖著大包小包的旅客難掩倦意。

1月16日早上6:30，開(kāi)往西站的地鐵啟動(dòng)了，地鐵上各類(lèi)大件行李明顯增多，擺滿(mǎn)了車(chē)廂內(nèi)的通道。

地鐵九號(hào)線(xiàn)上的軍事博物館站于12月21日剛剛開(kāi)通，解決了地鐵一號(hào)線(xiàn)前往北京西站的問(wèn)題。中國(guó)網(wǎng)記者楊佳攝